日本横断の旅 Vol.25 甲府盆地から駿河湾に向けて富士川下り

2023年4月10日

2023.04.09 (日)

スタート気温 5℃

JR竜王駅〜興津駅

距離93キロ　獲得標高894m

シロウトチャリダーレベル★ ★ ★ ☆ ☆

シロウトチャリダー絶景★ ★ ★ ★ ☆

はじめに

休日の日曜日、いつもの様にGoogle mapを見ながら今まで走ったところをどこの線で結ぼうか…

天気は良さそうたが、北風が強く寒の戻りで峠は積雪の予報もあり遠出の遠征も控えたいので

始発列車に乗り、最近良く行く中央線で甲府方面へ。

山梨県から静岡県を結ぶ身延線と富士川沿いを駿河湾に向かって下って行きます！

旅レポ

中央線の始発はこの旅では4回目

地元の駅を5時21分発に乗って高尾で乗り換え

笛吹市の日本一の桃源郷を通り過ぎて竜王駅へ向かいます。

桃源郷　響きがいいですね　次回は桃源郷へ行こうかなと。

海外では

パキスタン最北端のフンザ、中国の雲南省の香格里拉(シャングリラ）に行きましたが

どちらもとても良い思い出に。

7時50分に目的地の竜王駅へ。

竜王駅の改札から快晴で富士山もバッチリ👌

竜王駅から釜無川を目指しますが、走り出して直ぐに以前韮崎駅まで走った道に出ました。

目の前には南アルプス、富士山も前方に見え最高に気持ちが良いです。

振り向けば八ヶ岳　　全方位を山々に囲まれていて　さすが甲府盆地です。

交通量も多くなく、ストレス無く幸先の良いスタート

地元ではないので良くわかりませんが　釜無川と笛吹川が合流した後

富士川に名称が変わるのでしょうか⁈

途中から表示が富士川に変わりました。

走り出してから1時間が過ぎた辺りになります。

富士川沿いに進みますが景色が変わるので、川沿いですがめちゃくちゃ気持ちが良いです。

天気予報で風のチェックをしましたが、どうやら外れたようで朝から向かい風を受けながらペダルを漕ぎます。

富士川の西側を国道52号はそこそこの交通量があり、

途中から橋を渡り県道10号を使い身延線沿いに下っていきます。

こちらの方が細かなアップダウンはありますが

走りやすくガンガン進んで行きます。

そして40キロ走ったところで、気になるお店が目の前に。

時刻は10時10分頃…  

覗いてみると、営業中の看板が。

本当にやってるのか扉を開けて、確認すると

どうぞーっとおばちゃんの声が。

昼にはだいぶ早いですが、朝食も軽くおにぎりを電車の中で食べただけでしたので

早めのランチにしました。

当富家　(とうふや)

山賊揚げ定食　(唐揚げ定食)1100円

ご飯も炊き立て、湯気が出ています・・・

ボリュームもすごい、唐揚げが乗っておりませんが・・・

このあと、おばちゃんから　これから揚げたての唐揚げが出てくるからとのこと

すげーーーボリューム

お味の方は・・・・・　　

おっ　おっ　美味しいーーーー

お蕎麦もコシがありウマシ。

副菜の小鉢もたくさんあり自分でも食べきれない量　チンタラ食べていてはすぐにお腹がいっぱいに。

一品一品手作りでとても満足できる　今までで一番お腹がいっぱいに。

とても　満足。

お腹もいっぱいになり、後半戦のスタート

身延駅周辺はお洒落なお店が何店舗かあり、観光客もちらほらと。

そして山梨県の最南にある、南部町

のどかな山あいを進んで行くと、踏み切りの音が。

シャッターチャンス

このブログ初でしょうか⁈

Ternと電車

そして本日3回目のクライムプロが起動して

上り坂を登り切ると、静岡県に突入！

甲府から来て、達成感あるね👍

富士山も近くに見えてきて、段々と峠道が近くなってきました。

富士駅まで残り14キロというところで少し物足りなさを感じるだろうと予測して

わざわざ、由比方面に峠越えにチャレンジ笑

距離5キロ、350UP

結構エグい角度ですが右折して！

そして振り向けば、富士山🏔️‼️　めっちゃキレイ！

サイコンで残りの距離とUP数を確認しながら

平均10%近い勾配と戦います。

キツイところもありましたが、そこを乗り切れば傾斜が緩くなる事を信じて

なんとか30分で大代峠へ

その後は由比までダウンヒル

途中、静岡市内に入り駿河湾も見えてきました。

そして、もうひとつの目的地　薩埵峠へ

由比は以前きましたが、その時に寄れなかったのでわざわざゴールを興津駅にしました。

由比駅から3キロ弱、途中押さないと登れない坂を上がっていくと。

じゃーん

少し雲は掛かっていましたが、キレイな富士山を見る事ができました！

伊豆半島の山々も　

あとは、風呂に入って帰るだけです。

駿河健康ランドに立ち寄ろうかなと思いましたが、

コストと時間を考慮して寄らずに、真っ直ぐ家に帰る事にしました！

無事、興津駅に到着。

帰りの準備して、アイスを買って3時間掛けて地元の駅へ

列車の中でブログの下書きを書いてますが、

全然お腹が空きません…

もう6時間以上お昼を食べてから経ってますが

ちっとも食欲が湧かない。

それほど、お昼のボリュームがすごかったです👍

3時間掛けて帰ってきて、家には夕飯が用意されていないので

王将に立ち寄り、　極王やきそばを注文

豚バラ、玉子、エビなどが勢ぞろいで　キャベツもシャリシャリで

疲れた体に濃いソースがピッタリでした。

走行ルート

終わり

快晴の中、前々からチャレンジしたかった

富士川沿いを大変気持ち良く走れました🥴

思っていた以上の絶景で景色もバリエーションが豊富でめちゃくちゃ走りやすく

かなりオススメ‼️

薩埵峠もこの機会に行け、天気もバッチリ👌

満足度、大変高かったです。

欲を言えば、前泊して早朝出発でお風呂に入れたらもっと良かったのになと。

最後まで読んで頂きありがとうございました。

日本横断一筆書き 　合計 走行距離4,628キロ

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